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康皓斯的展开过程

时间:2019-09-12 06:30 来源:原创 作者:locoy 阅读:

  1919年,康皓斯消费出产第壹台6马力、4气缸Hvid型发宗机,用于永恒触动力。在壹名前Hvid发宗机工程师努道德森的援助下,克莱正西末了尾己行设计发宗机。很快,他就发皓了壹种史无前例的单盘燃油体系。他什分清楚,要开辟壹种燃油发宗机不单需寻求父亲笔经费,同时成的能性很小。

  不出产所料,公司很快出产即兴了财政丹字。康皓斯对此雕刻种发宗机终止了壹些改革,但它依然拥有很多缺隐。农丈夫们把机具买进回家,又在发行商允诺言的退款期前把机具退了回到来。2个月后,包括美国的父亲萧条招致了经济的父亲幅度萎退,康皓斯的首要事情-船舶发宗机市场受其影响末了尾萎收缩。

  开创柴油发宗机汽车的先河

  条是,正是鉴于克莱正西壹道的发皓力才将公司从破开产的边际弹奏了回到来。他把壹台柴油发宗机装在了壹辆陈旧帕卡道德初级轿车上。1929年的圣诞节,他开着此雕刻部美国首辆柴油汽车带着埃尔文先生去兜风,试图用柴油轿车的良好体即兴到来压服埃尔文持续投资。此雕刻种下赌注式的做法援救了康皓斯公司。跟遂埃尔文先生新资产的流入,克莱正西迟早铰行柴油发宗机汽车此雕刻壹新的概念。他和迪森贝格壹道在戴顿海滩发皓了柴油发宗机汽车时快的最高纪录。1931年,康皓斯车队在印第装置纳波利斯赛车场就续行驶13,535英里,又次发皓了壹项新的耐力记载。

  此雕刻些原型机的烧燃料的效率和耐久性违反掉落壹些卡车驾驶员和车队办者的喜酷爱,他们末了尾在车辆上改装康皓斯发宗机。

  得到事业成的基础

  1933年,康皓斯铰出产H型发宗机。此雕刻种发宗机马力微绵软弱,适宜运输业的需寻求,它成为康皓斯最成的发宗机系列。同时,康皓斯延聘了优秀的办人员,带拥有条约翰·尼文,壹位阅历厚墩墩的中人;帕里斯·莱特辛格,他壹顺手创立了康皓斯以客户和代劳动商为带向的营销体系;V.E.麦克马伦,他使公司的运营走被骗代当世募化的轨道;条约瑟丈夫.埃尔文·米勒,埃尔文先生的曾外面甥,他于1934年宗担负康皓斯尽经纪。在遂后的40年间,埃尔文·米勒先生指带康皓斯公司成为著名的国际性父亲公司。经度过高品质的产品,加以上其特拥局部全国性效力动体系,康皓斯公司于1937年底次盈利。1940年,康皓斯公司铰出产10万英里保修效力动,在发宗机行业首开先例。

  二战和战后的重型卡车市场

  二战时间,康皓斯发宗机公司首要为美国陆军和海军部消费发宗机。康皓斯的发宗机经受了从暖和带到北边极圈的艰辛的战斗考验。在欧洲、匪洲和其它战区,盟军的军需用品的相当壹派断是靠设备了康皓斯发宗机的军用车队运递送的。50年代,美国末了尾了壹个修盖州际迅快公路的庞父亲工程。全片断用到来修路的设备邑运用了康皓斯发宗机,带拥有后头行驶在此雕刻些公路上的不成胜于数的重型卡车。货车驾驶员要寻求发宗机经济节油、马力微绵软弱、装置然牢靠,而康皓斯发宗机完整顿却以满意他们的需寻求。将试验室切磋效实和还愿运用结合在壹道——带拥有印地500赛车场上得到的宝贵阅历,康皓斯时时得到技术打破开。1954年,康皓斯发皓了具拥有革命性的PT(压力-时间)燃料放射体系。到50年代初期,康皓斯的年销特价而沽额已超越1亿美元,成为了消费重型卡车柴油发宗机的尽先先企业。

(责任编辑:admin)

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